Суу сепаратор BF1217 P550665 отун суу сепаратор 1908547

Кыска сүрөттөмө:

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Өлчөмү

Сырткы диаметри 2: 72,3 мм

Ички диаметри 2: 62.0mm

Бийиктиги: 192.0mm

Shell диаметри: 95.2mm

Фильтрди ишке ашыруу түрү: Бурама фильтр

Атайын куралдар үчүн сунушталган бөлүктөрдүн номерлери: -

Туташтыргыч жип: M14x1.5

Баштоо моменти: 20Нм

OEM

CASE IH : 3219420-R91

ИШ IH : 3 226 416 R 1

CLAAS : 677 434 0

КАММИНС: 3 353 440

DAF : 265 045

DEMAG : 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR: 605412970034

DEUTZ-FAHR: 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

FIAT: 8107716

FORD : A 830 X 9601 AEA

FORD : A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

Джон Дир: AZ 30 575

Джон Дир: AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

Жүк ташуучу май-суу сепараторунун аба дренажынын иштөө ыкмасы

Кол соргуч абаны кантип чыгарат?Сууну чыпкага кантип салуу керек?Май схемасын кантип желдетүү керек?

Мунай-суу бөлүп чыгаруучу соргуч жана дренаж, ошондой эле белгилүү: төмөнкү басымдагы мунай схемасы алуу абасы, мунай чынжырынын соргуч абасы, дизель чыпкасы аба разряды, күйүүчү май чыпкасы элементи сууну агызуу, чыпкалуу чыпкадагы сууну агызуу, дизелдик чыпкадагы сууну агызуу, дизелдик тордон суу агызуу , кол май насосу суу чыгаруу;транспорт каражатынын май схемасы Аба, кол май насосунун насосунун майы ж.б. Мүчүлүштүктөрдүн көрүнүшү: кыймылдаткычты иштетүү кыйын, кыймылдаткыч жакшы иштебейт, айдап баратканда кыймылдаткычты өчүрүү оңой, ал эми чөккөн суунун индикатору күйүп турат.

1.The аба жана насостук май жогорку басымдагы мунай чынжырында (күйүүчү инжектордук насостун тартып күйүүчү май инжектор) стартер мотору тарабынан алынып салынышы мүмкүн.Күйүүчү май насосунун учундагы, күйүүчү май рельсиндеги жана күйүүчү инжектордун учундагы түтүк гайкаларын бошотпоңуз., жогорку басым жаракат болтурбоо үчүн.

2. Төмөн басымдагы май схемасындагы абаны жана насостун майын (күйүүчү май багынан күйүүчү май соргуч түтүгүнө чейин) төмөнкү ыкмалар менен тазалоого болот: 1. Транспорт каражатын коопсуз жана тегиз жерге токтотуп, күйүүчү май багын ачыңыз. жабуу;2. , Май-суу бөлгүчүнүн ордун табыңыз жана чыпкалоочу элементтин үстүндөгү соргуч болтту сааттын жебесине каршы (көбүнчө алты бурчтуу розетка) бурап алыңыз.

3. Май соргучтун туткасын болжол менен 30 жолу айлантып иштетиңиз, күйүүчү май чыгаруу болтунан ашып, аба көбүктөрү калмайынча.

4. 2-кадамда көрсөтүлгөндөй, соргуч болтту сааттын жебеси боюнча тез жана кылдаттык менен тартыңыз.

5. Күйүүчү май системасы түгөнүп бүткөндөн кийин кыймылдаткычты иштетиңиз.

6. Эгерде кыймылдаткыч 10 секунданын ичинде иштебесе, 2-4-кадамдарды кайталаңыз. Май-сууну бөлүүчү дренажды тазалоо ыкмасы:

7. Май-суу сепараторунун ордун табыңыз жана идишти (болжол менен 0,2л сыйымдуулуктагы) май-суу бөлгүчүнүн төгүүчү тыгынынын астына койуңуз.

8. Суу чыгаруучу корозду сааттын жебесине каршы кылдат бошотуп, сууну 10 секундадай агызууну улантыңыз.

9. Суу агызып бүткөндөн кийин, суу агызуучу корозду сааттын жебеси боюнча бекемдеп, андан кийин 2-4-кадамдагы операцияларга ылайык күйүүчү май куюңуз.

10. Кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин күйүүчү майдын агып чыгуучу тешик аркылуу агып кетпегенин текшериңиз.Ошол эле учурда, күйүүчү май чыпкасы индикаторунун жарыгы өчүп же жок экендигин текшериңиз, эгерде жок болсо, дренаждык операция процессин кайталаңыз.