Жүк ташуучу май чыпкасы үчүн гидравликалык май чыпкасы P170949

Тез маалымат

Колдонмо: Гидротехникалык система
Материал: Фильтр кагазы
Түсү: кызгылт сары кызыл
Фильтр материалы: жогорку сапаттагы чыпка кагазы
Машинанын модели: баш сөөгү
OE NO .:P170949
Түрү: Май чыпкасы
Модели: P35AX
Унаа жабдылышы: Калмар AC Lift
Жылы: 2001-2005
OE NO.:P170949
Материал: фильтр кагазы
Түрү: Картридж чыпкасы
Өлчөмү: Стандарттык өлчөм
Шилтеме №:P170949
Жүк ташуучу унаа модели: жүк ташуучу унаа

Гидравликалык чыпка элементи

Гидравликалык чыпка элементи гидротехникалык системанын тазалыгын камсыз кылуу үчүн системадагы бөлүкчөлөрдү жана резина аралашмаларын чыпкалоо үчүн колдонулат.
1. Бул жогорку басым бөлүмгө, орто басым бөлүмгө, мунай кайтаруу бөлүмгө жана мунай соргуч бөлүмгө бөлүнөт.
2. Жогорку, орто жана төмөнкү тактык класстарга бөлүнөт.2-5um жогорку тактык, 10-15um орто тактык, 15-25um төмөн тактык болуп саналат.
3. Даяр чыпка элементинин өлчөмдөрүн кысуу жана чыпкалоо аянтын көбөйтүү үчүн, чыпка катмары жалпысынан толкундуу формага бүктөлүп, гидротехникалык чыпка элементинин бүгөлүү бийиктиги жалпысынан 20 ммден төмөн.
4. Гидравликалык чыпка элементинин басым айырмасы жалпысынан 0,35-0,4МПа, бирок жекече атайын чыпкалуу элементтер жогорку басымдын айырмасына туруштук берүү үчүн талап кылынат, ал эми эң жогорку талап системанын басымына 32МПа, ал тургай 42МПа барабар туруштук берет.
Гидравликалык чыпка элементтеринин диаграммасы
Гидравликалык чыпка элементинин диаграммасы (9 сүрөт)
5. Максималдуу туруштук температурасы, кээ бир 135 ℃ чейин талап кылат

Гидравликалык чыпка элементин алмаштыруу убактысы

Гидротехникалык экскаваторлор жалпысынан 2000 саат иштегенден кийин алмаштырылышы керек, антпесе система булганып, системанын бузулушуна алып келет.Статистикалык маалыматтарга ылайык, гидротехникалык системанын бузулушунун 90%га жакыны системанын булганышынан келип чыгат.
Майдын түсүн, илешкектүүлүгүн жана жытын текшерүүдөн тышкары, майдын басымын жана абанын нымдуулугун да текшерүү керек.Эгерде сиз бийик тоолуу жана төмөнкү температура чөйрөсүндө иштесеңиз, анда мотор майындагы көмүртектин, коллоиддин (олефиндин) жана сульфиддин, ошондой эле дизелдик оттогу кирлердин, парафиндин жана нымдуулуктун курамына да кылдат көңүл бурушуңуз керек.
Өзгөчө шарттарда, эгерде техника төмөн сорттогу дизель майын колдонсо (дизель майындагы күкүрттүн курамы 0,5﹪～1,0﹪), дизелдик чыпка менен машина чыпкасы ар 150 саат сайын алмаштырылышы керек;Машина чыпкасы.Гидравликалык системага оор жүк ташуучу майдалагычтарды, титирөөчү раммерлерди жана башка жабдууларды колдонуңуз.Гидравликалык май кайтаруучу чыпканы, пилоттук чыпканы жана респиратор чыпкасын алмаштыруу убактысы ар бир 100 саатты түзөт.

Биз менен байланыш