Күйүүчү май чыпкасы элементи 600-319-3550 кыймылдаткычтын күйүүчү май чыпкасы

Күйүүчү май чыпкасы элементи 600-319-3550 кыймылдаткыч күйүүчү май чыпкасы Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Өлчөмү

Бийиктиги: 286 мм

Ички диаметри: 98 мм

Мөөр шакекчесинин диаметри: 110мм

Жиптин көлөмү: 1 5/8-12 UN

Фильтрди ишке ашыруу түрү: Бурама фильтр

Кабактын диаметри: 115 мм

OEM

KOMATSU : 600-311-3550

KOMATSU : 600-319-3520

KOMATSU:600-319-3550

Кайчылаш шилтеме

BALDWIN: BF7948

Доналдсон: P553500

Кылаткүйүүчү май чыпкасыалмаштыруу керек?

Күйүүчү май чыпкасы элементин алмаштыруу керек.Күйүүчү май чыпкаларынын эки түрү бар, бири көпчүлүк адамдар колдонгон тышкы күйүүчү май чыпкасы, экинчиси бир нече адам колдонгон ички чыпка.Эгерде ал орнотулган күйүүчү май чыпкасы болсо, анда кызмат мөөнөтү узагыраак жана 100 000 километрден кийин гана алмаштырылышы мүмкүн, бирок көп колдонулбаса, бир нече жылдан кийин алмаштырылышы мүмкүн.Бирок, орнотулган бензин чыпкасы элементин алмаштыруу кыйыныраак жана аны алмаштыруудан мурун бензин насосун демонтаждоо керек.

Эгер сиз тышкы бензин чыпкасын колдонсоңуз, аны тез-тез алмаштырып туруу керек, болжол менен ар 10 000-20 000 километр жана алмаштыруу салыштырмалуу жөнөкөй.Ошондуктан, ички жана тышкы бензин чыпкалары негизинен алмаштыруу керек, бирок кызмат мөөнөтү ар кандай.

Эгерде бензин чыпкасынын элементи узак убакытка алмаштырылбаса, чыпкалоочу элемент кирдеп калат, ал эми кир бензин чыпкасы элементи күйүүчү майдын жетишсиз камсыздалышына жана туруксуз бензин басымынын абалына таасирин тийгизет.

Бензин чыпкасын узак убакытка алмаштырбоо коркунучу

1. Эгерде ылдамдануу өтө тез болсо, унаа кубаттуулугу жетишсиз экенин жана баштоо ылдамдыгы жай экенин сезет;

2. Баштоо кыйын, ийгиликке жетүү үчүн көп жолу талап кылынат, ал тургай кээде баштоо үчүн кээ бир тездеткичтер талап кылынат;

3. Бензинди чыпкалоочу элементтин бөгөлүшү күйүүчү май менен камсыздоо басымын төмөндөтөт, натыйжада бензин насосунун жумушчу басымы жогорулайт, бул дагы бензин насосунун бузулушуна өбөлгө түзөт.

4. Айдоо учурунда күтүлбөгөн жерден күйүп кетүүгө таасир этиши мүмкүн, жана белгилүү бир коопсуздук коркунучтары бар;

5. Бензинди толугу менен чыпкалоо мүмкүн эмес, бул күйгөндөн кийин кыймылдаткычтагы көмүртектердин көп топтолушуна таасир этет, ошондой эле тыкылдатылышы мүмкүн.

Ошондуктан, катуу бензин чыпкасы элементин алмаштыруу талаптарын сактоо менен, бензин ал жакшы кыймылдаткычтын ишине катышып, транспорт каражатын айдоо үчүн жетиштүү күч менен камсыз кылуу үчүн, нормалдуу чыпкалоо болот.