Factory түздөн-түз сатуу жогорку сапаттагы күйүүчү май чыпкасы 509-5694 Курулуш машиналары генератор кыймылдаткыч бөлүгү үчүн

Күйүүчү май чыпкасын канча жолу алмаштыруу керек?

Мен көптөгөн адамдарда ушундай суроо бар деп ишенем, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу үчүн эң ылайыктуу убакыт канча жолу.Колдонуучунун колдонмосуна ылайык, аны 60 000 километрде бир гана алмаштыруу керек, бирок Интернет аны 20 000 километрде бир жолу алмаштыруу эң жакшы деп эсептейт.Такыр башкача жооп бизди кайрадан дилеммага койду окшойт.
Күйүүчү май чыпкасы автомобиль күйүүчү майындагы кирлерди чыпкалоо үчүн колдонулат.Бул биз көп айта турган "үч чыпкалардын" бири.ар кандай күйүүчү ылайык, ал бөлүктөрүн кийген бензин чыпкасы жана дизелдик чыпкасы, бөлүүгө болот.Биринчиден, аны дайыма тазалап, алмаштыруу керек.Негизинен жеке унаалардын күйүүчү майы негизинен бензин болгондуктан, фильтр дагы бензин фильтри.

Баарыбызга белгилүү болгондой, бензин чийки нефтиден татаал процесс аркылуу тазаланып, андан соң атайын каналдар аркылуу ар кандай май куюучу станцияларга, акырында жеке унаанын күйүүчү май багына жеткирилет.Бул процессте бензиндин курамындагы аралашмалар сөзсүз түрдө күйүүчү майдын резервуарына кирет жана колдонуу убактысынын узартылышы менен аралашмалар да көбөйөт.Ошентип, күйүүчү майды чыпкалоо үчүн колдонулган чыпка кир жана чыпкаларга толуп калат, ошондуктан чыпкалоо таасири абдан азаят.Ошондуктан, километрдин саны жеткенде аны алмаштыруу сунушталат.Эгерде ал алмаштырылбаса же кечиктирилбесе, ал сөзсүз түрдө унаанын иштешине таасирин тийгизет, натыйжада майдын начар агымы, май куюусунун жетишсиздиги ж.Бул баасы канча күйүүчү май чыпкаларынын баасы татыктуу болушу мүмкүн.

Ошентип, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу цикли кандай?
Чынында, күйүүчү май чыпкасы нормалдуу колдонууда ар 30 000 километрде алмаштырылышы керек.Күйүүчү май аралашмасы чоң болсо, айдоо аралыкты ошого жараша кыскартуу керек.Бирок жалпысынан биз аны 20 000 километр сайын алмаштырууну сунуштайбыз.Эң жакшы алмаштыруу үчүн, унаанын нускамасындагы нускамаларды караңыз.
Эреже катары, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу унаа негизги тейлөөдөн өтүп жатканда жүргүзүлөт, ал эми аба чыпкасы жана май чыпкасы бир эле учурда алмаштырылат.Бирок, чындыгында, аны унаа кыймылдаткычынын абалына жараша ылайыктуу түрдө узартса болот, анткени азыркы бензинди өндүрүү технологиясынын деңгээли салыштырмалуу жогору жана өндүрүштөн сатууга чейинки процесс салыштырмалуу жабык.Километрлер көйгөй эмес.

Фильтрди алмаштырууда начар күйүүчү май чыпкасын тандабаңыз, анткени төмөнкү күйүүчү май чыпкасында колдонулган чыпка элементи начар материалдан жасалган, ал чыпкалоочу эффектиге гана ээ болбостон, майга көпкө чыланган.Жолдо, натыйжада күйүүчү майдын басымы жетишсиз болгондуктан, унаа оттой албайт.Ошол эле учурда, ал ошондой эле күйүүчү май системасында анормалдуу басымды пайда кылат, бул түздөн-түз мотордун кубаттуулугунун жетишсиздигине же жетишсиз күйүүгө, үч тараптуу катализаторлор жана кычкылтек сенсорлору сыяктуу баалуу компоненттердин бузулушуна алып келет жана чоң экономикалык жоготууларды алып келет.