Sinotruk HOWOКыймылдаткычтын бөлүктөрүнAF26569 AF26570Жүк ташуучу аба чыпкасы

Модели C271050
Өлчөмү 282*454*200
Материалды тандоо: чыпкалоочу элементтин фильтрациянын жакшы иштешин камсыз кылуу үчүн айнек буласын/импорттолгон HV айнек буласын, ички бардык чаптама кагазды колдонуңуз.

Кадимкиаба фильтри: ар бир жети-сегиз миң километрге өзгөртүү (фильтр кара түскө айланат)
Жогорку сапаттагы аба чыпкасы: 30 000 километр сайын алмаштырыңыз (фильтр каралбайт)
Кадимки фильтр элементинде колдонулган чыпка кагазынын бети орой.Күнгө чыпкалуу кагазды карап жатканда, целлюлозанын бөлүштүрүлүшү бирдей эмес, натыйжада кээ бир жерлерде өзгөчө чоң тешикчелердин өлчөмү жана тунук форма пайда болот, ошондуктан чыпкалоо эффекти жакшы эмес.Чаңдын чоң бөлүкчөлөрү кире алат, андыктан чаң барган сайын көбөйгөндө анын баары тешикке тыгылып калат.Чач кургаткыч үйлөп кете албайт, жана биригүү өзгөчө күчтүү.
Жогорку сапаттагы фильтр кагазынын бети өтө назик жана жылмакай, адсорбциясыз, целлюлоза бир калыпта бөлүштүрүлөт, тешикчелердин тыгыздыгы бирдей жана чаң кире албайт. бир мезгил.
Жогорку сапаттагы чыпкалуу элементтер кадимки чыпка элементтерине караганда отун үнөмдүү.
.1 Баадан улам кадимки фильтр элементтеринин ички курткасында жана фильтр кагазында материалды тандоо жакшы эмес, бул абанын жетишсиз өткөрүмдүүлүгүнө алып келет.Мотордун аба соргучтары жетишсиз, кыймылдаткычта күйгүзүүгө аба жетпейт, ошондуктан кыймылдаткычтын күчү жетишсиз, мен мотордун көбүрөөк чыгарышын каалайм Бир гана мотивация - газды басуу.2. Кадимки фильтр кагаздын тешикчелери өтө чоң болгондуктан, үч-төрт миң километр чуркап жүргөндө чаңдын чоң бөлүкчөлөрү акырындык менен тешикке тыгылып, аба кирүүчү ого бетер жетишсиз болуп, күйүүгө аба жетпей калат.
Кадимки чыпка элементтерин колдонуунун коркунучтары
чыпкасы кагаз орой тешик өлчөмү бар жана ири бөлүкчөлөр киргизүү үчүн жеңил болот.Мотордун ичине кирген чаң жана чоң бөлүкчөлөр майга батырылып, катуу алмаз бөлүкчөлөрүн пайда кылышат.Кыймылдаткычтын тиштери эскирген сайын, машинанын кубаттуулугу азайып, күйүүчү майдын чыгымдалышы жана унаанын бузулушу азаят.Бул учурда, жогорку сапаттагы чыпка элементин алмаштыруу эч кандай натыйжа бербейт.(Эмне үчүн кээ бир унаалар 10 жыл айдаса, башкалары 6 жыл гана айдай алат)

Колдонгондон кийин эффект

Кадимки чыпка элементин алмаштыргандан кийин сырткы өзөктүн гана эмес, ички өзөгү да карарып калганын көрүүгө болот.Бул убакта моторго көп чаң кирген.
Жогорку сапаттагы чыпкалоочу элемент алмаштырылгандан кийин, сырткы өзөк кара болуп калды, бирок ички өзөк карара элек, бул мотор эч кандай кир кирбегенин көрсөтүп турат.

Биз менен байланыш