Алмаштыруучу отун суу сепаратор 504086268 өзүнчө суу

Алмаштыруучу отун суу бөлгүч 504086268 өзүнчө суу Featured Image

Кыска сүрөттөмө:

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Өлчөмү

Бийиктиги: 161.3mm

Shell диаметри: 108.6mm

Фильтрди ишке ашыруу түрү: Бурама фильтр

Атайын куралдар үчүн сунушталган бөлүктөрдүн номерлери: -

Туташтыргыч жип: 1″-14

Баштоо моменти: 20Нм

OEM

HYUNDAI : 3194552161

IVECO : 2997374

IVECO : 2997376

IVECO : 42549295

IVECO:504086268

IVECO : 504272431

LIEBHERR: 11081663

MERCEDES-BENZ : 0004771602

MERCEDES-BENZ : A0004771602

RENAULT TRUCKS: 7420745605

VOLVO : 20745605

VOLVO : 21088099

VOLVO : 21088101

Кайчылаш шилтеме

BALDWIN : BF1292-O

BOSCH : F 026 402 132

DELPHI: HDF304

Доналдсон: P550747

DT : 7.24041

DT запастык бөлүктөр: 7.24041

FLEETGUARD: FS19920

FLEETGUARD: FS19950

HENGST Чыпкасы: H7091WK10

MAHLE ORIGINAL : KC 374D

MANN-ФИЛТР: WK1070X

MANN-ФИЛТР: WK 1070 x

PARKER RACOR : R90T-D-MAX

RACOR : R90DMER02

RACOR : R90MER02

RACOR: R90T-DMAX

БолбоFжетүүCилип койFuelFилтер

Күйүүчү май чыпкасы бөгөттөлгөндүктөн, күйүүчү майдын инжектордук түтүктөрүндө көмүртектин тумоосунан, күйүүчү май насосунун тыгыны жана башка мунай чынжырынын бөгөлүшүнүн симптомдору окшош болгондуктан, эгерде мунай чынжырынын бузулуусунун башка көйгөйлөрү жокко чыгарылса, төмөнкү 4 симптом болгондо, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу керекпи же жокпу, ойлонушуңуз керек. пайда болот..

Биринчиден, эрте тоскоол унааны тездетет

Күйүүчү майдын курамындагы аралашмалар кыймылдаткычты күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн чыпкалуу кагаздын катмары аркылуу чыпкаланат.Ал бир аз тосулуп калса, анда-санда аралашкан газ концентрациясынын өтө жука болушуна алып келет жана ылдамдаганда бир аз нааразычылык пайда болот.Фильтрдин бүтүшүнүн алгачкы этабы.

2. Бир аз тосулган унаа начар ылдамдай баштайт жана кыймылдаткыч күчү азаят

Бул жагдай күйүүчү май чыпкасы бир аз тосулганда, айрыкча, унаа оор жүктө турганда, кубаттуулуктун төмөндөшү абдан ачык байкалат, анткени чыпка бир аз тосулганда күйүүчү май жетишсиз болуп калат.Аба-күйүүчү майдын туура эмес катышы унаанын кубаттуулугун түздөн-түз жайлатат.

3. Олуттуу тоскоол унаанын туруксуз бош жүрүү ылдамдыгын жана силкинүүнү пайда кылат

Бул бөгөттөө олуттуураак болгондо, аралашма үзгүлтүксүз жетишсиз күйүп, кыймылдаткыч бош жүргөндө туруксуз болуп, олуттуу титиреп калат.

4. Катуу бөгөттөлгөн же унааны иштете албай калган же баштоо кыйын

Бул көрүнүштүн пайда болушу күйүүчү май чыпкасынын бүтөлүшү өтө олуттуу экенин билдирет.Бул учурда, унаа бир гана олуттуу тездетүү көйгөйлөр менен коштолбостон, ошондой эле баштоо кыйын жана айдоо кыйын.

Күйүүчү май чыпкасынын бөгөлүшү мунай схемасынын тосулуп калышына алып келет, аралашма катышы баланстан чыгып, аралашма толугу менен күйбөйт, бул түздөн-түз кыймылдаткычта көмүртектин чоң калдыктарынын пайда болушуна алып келет.Кыймылдаткычтын жакшы иштешин камсыз кылуу үчүн, күйүүчү май чыпкасы жалпысынан үзгүлтүксүз жана алдын алуу үчүн алмаштырылышы керек.Негизинен, май куюу продуктусуна жараша, унаа 30 000ден 50 000 километрге чейин жүргөндөн кийин алмаштырылышы керек.Эгерде май куюу продуктусу начар болсо, алмаштыруу циклин өркүндөтүү керек.Чынында, күйүүчү май чыпкасы менен салыштырганда, мазут начар болгондо, күйүүчү май насосунун фильтринин тыгыны биринчилерден болуп оорчулукту тартат.