Күйүүчү май чыпкасы өзүнчө суу 2997378 күйүүчү суу сепаратор 2997378

Кыска сүрөттөмө:

Бизге электрондук кат жөнөтүү

Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Өлчөмү

Тышкы диаметри: 108 мм

Бийиктиги: 216 мм

Жиптин өлчөмү: 1-14 UNS

Кошумча / Кошумча маалымат: мөөр менен

OEM

FORD : 3C46-9176-CA

FUCHS: 541 16 57780

ХАММ: 01292404

HAMM : 300 129.2404

HITACHI : 263J227001

HITACHI : EOA000557

IVECO : 299 7378

IVECO : 4 255 4067

IVECO : 5041 66113

LIEBHERR: 10101998

MAN : 51.12503-0051

MAN : 51.12503-6000

МАНИТУ: 608776

MERCEDES-BENZ : 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ : A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 13 02

ОТОКАР : 13C0833116AA

ПАУС: 555450

Жүк ташуучу май-суу сепараторунун аба дренажынын иштөө ыкмасы

Мунай-сууну бөлүп чыгаруучу жана дренаж, ошондой эле белгилүү: төмөнкү басымдагы мунай схемасы абаны кабыл алуу, мунай чынжырынын соргуч абасы, дизелдик чыпкалоочу абаны чыгаруу,күйүүчү май чыпкасыэлемент суу агызуу, чыпкасы чөйчөк суу агызуу, дизель чыпкасы суу агызуу, дизелдик тор суу агызуу, кол май насосу суу агызуу;унаа майынын кириши Аба, кол май насосунун насосунун майы ж.б. Мүчүлүштүктөрдүн көрүнүшү: кыймылдаткычты иштетүү кыйын, кыймылдаткыч жакшы иштебей жатат, айдап баратканда кыймылдаткычты өчүрүү оңой, ал эми чөккөн суунун индикатору күйүп турат.

Жогорку басымдагы май схемасындагы аба жана насос майы (күйүүчү майдын инжектордук насосунан күйүүчү май инжекторуна чейин) стартер мотору тарабынан алынып салынышы мүмкүн.Күйүүчү май насосунун учундагы, күйүүчү май рельсиндеги жана күйүүчү инжектордун учундагы түтүк гайкаларын бошотпоңуз., жогорку басым жаракат болтурбоо үчүн.2. Төмөн басымдагы май схемасындагы абаны жана насостун майын (күйүүчү май багынан күйүүчү май соргуч түтүгүнө чейин) төмөнкү ыкмалар менен тазалоого болот: 1. Транспорт каражатын коопсуз жана тегиз жерге токтотуп, күйүүчү май багын ачыңыз. жабуу;2. , Май-суу бөлгүчүнүн ордун табыңыз жана чыпкалоочу элементтин үстүндөгү соргуч болтту сааттын жебесине каршы (көбүнчө алты бурчтуу розетка) бурап алыңыз.
Май соргучтун туткасын болжол менен 30 жолу айлантып иштетиңиз, күйүүчү май чыгаруу болтунан ашып, аба көбүктөрү жок болгуча.
2-кадамда көрсөтүлгөндөй, соргуч болтту сааттын жебеси боюнча тез жана кылдаттык менен тартыңыз. 5. Күйүүчү май тутумун түгөткөндөн кийин кыймылдаткычты иштетиңиз.6. Эгерде кыймылдаткыч 10 секунданын ичинде иштебесе, 2-4-кадамдарды кайталаңыз. Май-сууну бөлүүчү дренажды тазалоо ыкмасы: 7. Май-суу сепараторунун ордун таап, контейнерди (сыйымдуулугу болжол менен 0,2 л болгон) орнотуңуз. ) май-суу сепараторунун агызуу тыгынынын астында.8.Суу чыгаруучу корозду сааттын жебесине каршы кылдат бошотуп, сууну 10 секундадай агызууну улантыңыз.9. Суу агызып бүткөндөн кийин, суу агызуучу кранды сааттын жебеси боюнча бекемдеп, андан кийин 2-4-кадамга чейинки операцияларга ылайык күйүүчү май куюңуз. 10. Моторду ишке киргизгенден кийин, күйүүчү майдын агып чыгуучу кран аркылуу агып кетпегенин текшериңиз.Ошол эле учурда, же жокпу, текшерүүкүйүүчү май чыпкасыиндикатор жарыгы өчүк, эгерде жок болсо, дренажды иштетүү процессин кайталаңыз.