Продукт өлчөмү

Сырткы диаметри 1: 323мм
Ички диаметри 2: 27мм
Ички диаметри 1: 237мм
Бийиктиги 1: 567мм
Сырткы диаметри 2: 323мм

Ролуаба фильтри

Иш процессинде кыймылдаткыч абаны көп сорушу керек

Эгерде аба фильтрленбесе, абада илинген чаң цилиндрге соруп кетет, бул поршендик түзүлүштүн жана цилиндрдин эскиришин тездетет.Поршень менен цилиндрдин ортосуна кирген чоңураак бөлүкчөлөр цилиндрдин олуттуу тартылышына алып келет, бул кургак жана кумдуу жумушчу чөйрөдө өзгөчө олуттуу.Аба чыпкасы абадагы чаң жана кум бөлүкчөлөрүн чыпкалоо жана цилиндрге жетиштүү жана таза аба кирүүсүн камсыздоо үчүн карбюратордун же аба соргуч түтүктүн алдына орнотулган.Кыймылдаткычтын миңдеген бөлүктөрүнүн жана компоненттеринин арасында аба чыпкасы абдан көрүнбөгөн компонент болуп саналат, анткени ал кыймылдаткычтын техникалык көрсөткүчтөрүнө түздөн-түз байланыштуу эмес, бирок иш жүзүндө колдонууда аба чыпкасы кызмат кылуу мөөнөтү чоң таасир этет. .Бир жагынан, аба чыпкасынын чыпкалоочу эффектиси болбосо, кыймылдаткыч чаң жана бөлүкчөлөрдү камтыган көп сандагы абаны жутат, натыйжада кыймылдаткыч цилиндринин олуттуу эскиришине алып келет;экинчи жагынан, аба чыпкасы пайдалануу учурунда узак убакыт бою сакталбаса, тазалагычтын чыпкалоочу элементи абада чаңга толуп калат, бул чыпкалоо мүмкүнчүлүгүн гана азайтпастан, абанын айлануусуна да тоскоолдук кылат, натыйжада өтө коюу аба аралашмасы жана кыймылдаткычтын нормалдуу эмес иштеши.Ошондуктан аба чыпкасын үзгүлтүксүз тейлөө зарыл.

Аба чыпкалары көбүнчө эки түрү бар: кагаз жана май ванна.Акыркы жылдары, кагаз чыпкалары жогорку чыпкалоо натыйжалуулугун, жеңил салмагын, арзан баасын жана ыңгайлуу тейлөөнүн артыкчылыктарына байланыштуу кеңири колдонулуп келе жатат.Кагаз чыпкасы элементинин чыпкалоо эффективдүүлүгү 99,5% дан жогору, ал эми мунай ванна чыпкасынын чыпкалоо натыйжалуулугу кадимки шарттарда 95-96% түзөт.Учурда автоунааларда кеңири колдонулган аба чыпкасы кагаз фильтр болуп саналат, ал эки түргө бөлүнөт: кургак жана нымдуу тип.Кургак чыпкалоочу элемент үчүн майга же нымга чөмүлдүрүлгөндөн кийин чыпкалоо каршылыгы кескин жогорулайт.Андыктан тазалоодо ным же май тийбесин, антпесе аны жаңысына алмаштыруу керек.

Мотор иштеп турганда, аба соргуч үзгүлтүккө учурайт, бул аба тазалагычтын корпусундагы абанын титирөөсүнө алып келет.Эгерде абанын басымы өтө көп өзгөрүп кетсе, ал кээде кыймылдаткычтын аба соргучуна таасирин тийгизет.Мындан тышкары, бул учурда кабыл алуу ызы-чуу да көбөйөт.Кирүүчү ызы-чууну басуу үчүн аба тазалагычтын корпусунун көлөмүн көбөйтүүгө болот жана резонансты азайтуу үчүн анда кээ бир бөлүктөр да уюштурулган.

Биз менен байланыш