Конус аба чыпкасыPA30069үчүнCaterpillar деңиз кыймылдаткыч C32 C30

Аба чыпкасынын түзүлүшүн жана иштөө принцибин талдоо

Аба моторго кантип кирет?
Кыймылдаткыч иштеп турганда, ал төрт тактыга бөлүнөт, алардын бири - кабыл алуу.Бул инсульт учурунда кыймылдаткыч поршени ылдый түшүп, алуучу түтүктө вакуум пайда болуп, бензин менен аралашып, күйгүзүү үчүн кыймылдаткычтын күйүү камерасына абаны тартат.
Демек, бизди курчап турган аба түздөн-түз мотор менен камсыз болушу мүмкүнбү?Жооп жок.Мотор абдан так механикалык продукт экенин билебиз, сырьенун тазалыгына талаптар абдан катуу.Абанын курамында белгилүү өлчөмдөгү аралашмалар бар, бул аралашмалар кыймылдаткычка зыян келтирет, ошондуктан кыймылдаткычка кирерден мурун абаны чыпкалоо керек жана абаны чыпкалоочу аппарат аба чыпкасы болуп саналат, ал көбүнчө аба чыпкасы элементи деп аталат.

Аба чыпкасынын ролу кандай?
Иш процессинде кыймылдаткыч абаны көп сорушу керек.Эгерде аба фильтрленбесе, абада илинген чаң цилиндрге соруп кетет, бул поршендик топтун жана цилиндрдин эскиришин тездетет.Поршень менен цилиндрдин ортосуна кирген чоңураак бөлүкчөлөр олуттуу “цилиндрди тартууга” алып келиши мүмкүн, бул кургак жана кумдуу иш чөйрөлөрүндө өзгөчө олуттуу.Аба чыпкасы карбюратордун же алуучу түтүктүн алдына орнотулуп, цилиндрге жетиштүү жана таза аба кирүүсүн камсыз кылуу үчүн абадагы чаң менен кумду чыпкалоо ролун аткарат.
Автоунаанын миңдеген бөлүктөрүнүн арасында аба чыпкасы абдан көрүнбөгөн бөлүгү болуп саналат, анткени ал унаанын техникалык көрсөткүчтөрүнө түздөн-түз байланыштуу эмес, бирок унааны иш жүзүндө колдонууда аба чыпкасы унаа үчүн абдан маанилүү. .Кызмат мөөнөтү (айрыкча кыймылдаткычтын) зор таасирин тийгизет.Бир жагынан, аба чыпкасынын чыпкалоочу эффектиси болбосо, кыймылдаткыч чаң жана бөлүкчөлөрдү камтыган көп сандагы абаны жутат, натыйжада кыймылдаткычтын цилиндринин олуттуу эскириши;экинчи жагынан, аба чыпкасы пайдалануу учурунда узак убакыт бою сакталбаса, аба чыпкасы Тазалоочунун чыпкалоочу элементи абада чаңга толуп калат, бул чыпкалоо жөндөмдүүлүгүн азайтып гана тим болбостон, жүгүртүүгө да тоскоолдук кылат. абанын аралашмасы өтө бай болуп, кыймылдаткыч туура иштебейт.Ошондуктан аба чыпкасын үзгүлтүксүз тейлөө абдан маанилүү.

Аба чыпкаларынын кандай түрлөрү бар?Бул кантип иштейт?
Негизинен үч ыкма бар: инерция түрү, фильтр түрү жана май ваннасынын түрү:
01 Инерция:
Кошпалардын тыгыздыгы абага караганда жогору болгондуктан, аралашмалар аба менен кескин айланганда же айланганда, борбордон четтөөчү инерциялык күч аралашмаларды аба агымынан ажырата алат.Кээ бир жүк ташуучу унааларда же курулуш машиналарында колдонулат.
02 Фильтр түрү:
Абаны металл чыпкасы экранынан же чыпка кагазынан, ж.б., кирлерди бөгөттөө жана чыпка элементине жабыш үчүн жетектеңиз.Көпчүлүк унаалар бул ыкманы колдонушат.
03 Май мончо түрү:
Аба чыпкасынын түбүндө мунай идиш бар, ал аба агымын майга тез таасир этет, майдагы кирлерди жана таякчаларды ажыратат жана козголгон май тамчылары аба агымы менен чыпкалоочу элемент аркылуу агып, чыпка элементине жабышат. .Аба чыпкалоочу элемент аркылуу агып өткөндө, чыпкалоо максатына жетүү үчүн, андан ары кирлерди соруп алат.Кээ бир коммерциялык унаалар бул ыкманы колдонушат.

Аба чыпкасын кантип сактоо керек?алмаштыруу цикли деген эмне?
Күнүмдүк колдонууда биз ар дайым суу соргучтун бузулуп же бузулгандыгын, ар бир интерфейстеги түтүк кыскычтары бош калганын, аба чыпкасынын сырткы корпусу бузулганын жана боо кулап түшкөнүн текшерип турушубуз керек.Кыскасы, алуучу түтүктү жакшылап бекитип, агып кетпеши керек.

Аба чыпкасын алмаштыруу үчүн так алмаштыруу цикли жок.Негизинен ал 5000 километр сайын үйлөп турат жана ар 10000 километрде алмаштырылат.Бирок бул конкреттүү колдонуу чөйрөсүнө жараша болот.Эгерде айлана чаңдуу болсо, алмаштыруу убактысын кыскартуу керек.Эгерде айлана-чөйрө жакшы болсо, алмаштыруу циклин тийиштүү түрдө узартса болот.

Биз менен байланыш