Автоматтык транс гидравликалык чыпкалоо комплекти гидравликалык фильтр мунай чыпкасы корпусу 0B5398060B 0B5325060C 0B5325240B 0B5325330A

Ыкчам маалымат

Таңгактоо: Нейтралдуу таңгактоо
Модел: A4 Allroad (8KH, B8)
Үлгү: A5 (8T3)
Үлгү: A4 (8K2, B8)
Модели: A6 Avant (4G5, 4GD, C7)
Жылы: 2011-
Унаа жабдылышы: Ауди
Модели: A5 Convertible (8F7)
Жылы: 2008-
Жылы: 2009-2017
Модели: A7 Sportback (4GA, 4GF)
Үлгү: A6 (4G2, 4GC, C7)
Жылы: 2007-2015
Модел: A4 Avant (8K5, B8)
Жылы: 2007-2015
Жылы: 2009-2017
Модели: A5 Sportback (8TA)
Жылы: 2010-
Жылы: 2007-2017
Модели: Q5 (8RB)
Жылы: 2009-2016
Жылы: 2010-
Келип чыккан жери: CN
OE NO.:0B5325060C
OE NO.:0B5398060B
OE NO.:0B5325240B
OE NO.:0B5325330A
OE NO .:57092
OE NO .:KIT21092
OE NO .:57092AS
OE NO .:8020090
OE NO .:MHK0047
OE NO .:V10-5363
OE NO .:KIT21092

Кеңештер

Кыймылдаткычтын иштөө процессинде майлоочу майга металлдын эскирген калдыктары, чаң, жогорку температурада кычкылданган көмүртектин калдыктары, коллоиддик чөкмөлөр жана суу тынымсыз аралашып турат.Май чыпкасынын милдети – бул механикалык кирлерди жана тиштерди чыпкалоо, майлоочу майды таза кармоо жана анын иштөө мөөнөтүн узартуу.Мунай чыпкасы күчтүү чыпкалоо жөндөмдүүлүгүнө, аз агымга каршылык көрсөтүүгө жана узак мөөнөткө ээ болуу керек.Жалпысынан, майлоо системасында ар кандай фильтрлөө жөндөмдүүлүгүнө ээ бир нече фильтрлер орнотулган — коллектор, ири фильтр жана майда фильтр, алар тиешелүүлүгүнө жараша негизги мунай өтмөгүндө параллелдүү же катарлаш туташтырылган.(Негизги май өткөөлү менен катар туташтырылганы толук агымдуу фильтр деп аталат. Кыймылдаткыч иштеп турганда бардык майлоочу май чыпка аркылуу чыпкаланат; ага параллелдүү кошулган бөлүкчөлүү фильтр деп аталат) .Алардын арасында, орой чыпка толук агымы болуп саналат негизги мунай өткөөлүнө катар туташтырылган;майда чыпка негизги мунай өткөөлүнө параллелдүү туташтырылган, ал бөлүнгөн агым болуп саналат.Заманбап унаа кыймылдаткычтары жалпысынан бир гана коллектордук фильтр жана толук агымдуу май чыпкасы менен жабдылган

1. Эмне үчүн мен жакшы фильтрсиз айдай алам?

Сапаты начар аба чыпкасы антисанитардык тамакты жегенге окшош.Алар кыймылдаткычка дароо эле зыян келтиришпейт, бирок убакыттын өтүшү менен топтолуп, орду толгус зыян келтирет.Кубаттын азайышы жана күйүүчү майдын керектөөнүн көбөйүшү менен чыпканы өз убагында жана тез-тез алмаштыруу жакшырта албайт.

2. Эмне үчүн жакында менин машинамдын күчү жетпей калды?

Убакыттын өтүшү менен аба чыпкасы көбүрөөк чаңды топтойт.Бул чыпканын эффективдүүлүгүн жогорулатканы менен, кыймылдаткыч аз жана азыраак кирүүчү абаны талап кылат, бул кыймылдаткычтын жетиштүү газ алышына тоскоол болуп, анын иштешин азайтат.натыйжалуулугу, натыйжада күчү жетишсиз.

3. Чыпканы канча жолу алмаштыруу керек?

Биз адатта аба чыпкасын алмаштыруу цикли 15 000 километрди, ал эми кондиционер чыпкасын алмаштыруу цикли 20 000 километрди түзүүнү сунуштайбыз.Колдонуу шарттарына жана экологиялык факторлорго жараша биздин сунуштар эскичил болуп саналат.

4. Колдонулган чыпка таза жана кургакпы?

Учурдагы аба чыпкаларынын көбү фильтр кагазынын материалы катары чайыр булаларын колдонушат жана көзгө көрүнбөгөн бөлүкчөлөр (бул көзгө көрүнбөгөн бөлүкчөлөр мотор үчүн чоңураак) булалардын тереңдигине таза үйлөтүлөт, ошондуктан сиз машинадан түшкөндө орнотуу жана көбүрөөк колдонуу Бул кыймылдаткычка түздөн-түз соруп, кыймылдаткычтын бузулушуна алып келет.Бул жол жеткиликтүү эмес.

Биз менен байланыш